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zoom RSS BMW i3試乗記録 

<<   作成日時 : 2015/03/15 18:12   >>

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乗る前は完全に「お買い物車程度」と馬鹿にしてました。

乗って初めて「外装を変えただけの並みMスポーツなどよりも完全に
遥かに上」を体感することができました。何よりも「アクセルを開ける楽しさ」
「後ろから曲がる感覚」はこの小さなボティでも、ひとつも忘れられていません。本日は非常に貴重な試乗機会を戴いて大変満足しています。






昨日の試乗会の顛末。残念ながら運転中はムービーを回すことはできません。もう一人居れば撮ってもらえたのに。。。このクルマの外装には金属部分がほとんどありません。フレームがカーボンファイバな事に加えて、ボンネット、ルーフ、ドアなど全てABS樹脂(プラスチック)。もし破損したときなどは、その部分を簡単に外して取り替える事が可能。もちろんプラスチックなので板金云々のコスト不要とのことです。走行フィーングはずばり「思った以上」。アクセルオフ時に回生ブレーキが利くため、なれればブレーキはほとんど必要なし。アクセルコントロールのみで運転できます。最初は多少ギクシャクしましたが、なれてうまくコントロールできました。できればハイウエィやワインディングも走ってみたいところ。今度は長期間モニターにも応募します。その時は岩手迄遠乗りすっかなっ!

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気をつけなければならない事が一点。このクルマはオートマチックではありません。というかギヤがありません。ミッションもありません。100%電気自動車のため駆動は電気モーターに直結しています。そのためAT特有のクリープ(停止時に少し駆動力がかかっていて、ブレーキ踏んでいないと前にでてしまうこと)が有りません。つまり坂道でうっかり停止すると、後ろに下がります。このことちゃんと意識して運転してくださいとの事。ちなみにパーキングブレーキは小さなスイッチ一つ押すだけ。リリースはアクセル踏めば自動解除されます。

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加えて、電話やCD再生やDVD再生などの搭載は一切なし。FMラジオが付いているだけ(I-driveならびに ナビゲーションは標準で付いてます)。USB経由でミュージックプレーヤやスマホと接続して、そちらからのリソースを利用するという徹底ぶり。今の時代、このやり方で十分です。もちろん灰皿なんて無粋なモノはありません。笑)


https://www.facebook.com/video.php?v=726964864088474&l=560554343941281662





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